所以，李嘉诚告诉记者，做生意一定要有周详的计划。危机感的体现，其中一点，就是在做生意之前，未投入资本之前，要考虑一下：“投资失败可以到什么程度。成功多几倍都没关系，我也曾有过赚十多倍的投资，有的生意也做得非常好，亏本的非常少，因为我不贪心。”这种不贪心实在是有计划的。
由于在华人世界的巨大影响，李嘉诚甚至被冠以了“华人巴菲特”的美誉。巴菲特的路子是稳健，李嘉诚也毫不逊色。他善于分配资本，厌恶负债，热爱现金流稳健的业务，并都将状况不佳的老牌公司重塑为一部“价值机器”。“公司是从来没亏过，个人的财产也是一直在增加”就是“未买先想卖”的明证。
上海海港工程是李嘉诚的一个大手笔。这一系列迅捷操作背后是什么在起作用？我们来看曾经在《中国企业家》上刊出的一段文字：
“20世纪80年代末，当大多数国际企业还在观望中国时，李嘉诚的身影已经频频出现在当时的上海市市长身旁。1993年8月，和记黄埔获得了在黄金港口上海合资兴建码头的机会，与上海港务局（后改制为上海港务集团公司，以下简称“上海港务”）旗下上港集箱（600018）投资上海集装箱码头（以下简称“SCT”），拥有7个集装箱专用泊位，总投资56亿人民币。作为对李嘉诚甘作开荒牛的“诚意”的回报，在炙手可热的SCT，和记黄埔被破天荒允许持有50%的股权。”