2007年对天津港来说，是有着极具重要意义的一年，对张丽丽也意味着这是她人生中具有里程碑性质的一年。尽管她当时还不知道自己要担起什么更重的担子，但她已经做好了准备，她渴望激浪腾飞，她立志做一只敢于搏风击雨、永不言败的精卫鸟，在新的一年里超越自我，迎接更艰巨的挑战！
她的生命激情，如同海浪澎湃腾荡
进入新的世纪，天津港呈现出加速度发展的态势。2001年港口吞吐量突破1亿吨，此后又用了两个3年，实现了2亿吨和3亿吨的新突破，成为世界排名第六、中国北方第一大港。航道等级达到25万吨级，成为世界上等级最高的人工港。在此期间，天津港迎来了一个千载难逢的宝贵机遇，党中央、国务院作出了加快推进滨海新区开发开放的重大战略决策。而坐落于滨海新区的天津港，是天津市最大的比较优势和核心战略载体，是天津滨海新区对外开放的门户、建设中国北方国际航运中心和物流中心的核心载体。2005年5月，天津港起草的建设东疆保税港区的方案报送到市政府。市政府研究后，将“2007年建设集装箱码头及其辅助仓储物流区”改为“2007年建成集装箱码头及其……”。从“建设”到“建成”，一字之差，整个工程进度提前了两年。天津市委、市政府根据东疆港区独特的地理环境和区位优势，抓住机遇，提出了将东疆港区辟建为保税港的设想并上报国务院。2006年5月，国务院下发《关于推进天津滨海新区开发开放有关问题的意见》，批准天津滨海新区为全国综合配套改革试验区，提出为适应天津建设北方国际航运中心和国际物流中心的需要，借鉴国际通行做法，在天津港东疆港区设立保税港区。